-20不会上榜。你才刚试飞呢，原型机，指不定后面会不会出现什么问题。
现在排行榜第一的依然是美国的F-22，虽然因为上不了7500就被无限期停飞了，但是飞机本身的性能，和设计理念都是很好的。
第二位应该是美国的F-15系列机型，特别是最近推出的F-15SE，其作战能力可以和F-22媲美。
第三的应该算俄罗斯的su-27系列以及他的改进系类，su-30 su-33 su-35.....
第四的应该是俄罗斯的Mig-29，以及改进机型Mig-35之类的。
第五的应该是欧洲的幻影-2000、幻影-4000.阵风和台风。
第六的应该是中国的J-10及其改进型（J-11这不算哈，逆向工程学的杰作，不谈~），瑞典的JAS-39鹰狮战斗机
第七的应该就是美国的F/A-18和他的改进型，还有一个级别的就是F-16系列。
我自己也只能给你排到第七位，第三世界国家的自主武器装备不是很景气。他们的武器，也基本都是进口其他国家。
中国预警机世界排名？
预警机的真正性能属于国家机密，所以没有真正的排名，只有媒体根据预警机公开信息进行的排名，具体信息见下面：
E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机，被埃及、日本和台湾空军使用，同时被法国和美国海军用作舰载武器。在我们的记录中，这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架，而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能，可作为空中战斗管理平台使用。
波音E-3预警机在机身上方有一个与众不同的天线罩，其中有一个诺斯罗普APY-1或-2监视雷达。该飞机为美国空军所使用，共有31架。法国、沙特阿拉伯和英国总共也有15架。另外，北大西洋共组织同样也有17架。
根据记录，俄罗斯空军有一支由21架伊尔-76组成的机队，它们是基于别里耶夫A-50的AEWC平台的。印度有3架同型号的飞机，另有2架订单。
卡-31被称为“雷达哨舰”，以舰船或地面为基础，在其机身下方载有一个可展开的旋转阵列，它能使机组人员扫描海军水面舰队附近的空中或海洋威胁。该机型仅用在中国、印度和俄罗斯海军中，航升数据记录的数量分别为9架、14架和3架。
排在第5的是瑞典研发的”爱立眼“任务系统和雷达，截止目前该系统共在3个机型上使用。斯德哥尔摩首先为萨博340支线螺旋桨飞机开发了“爱立眼”雷达包，该飞机被瑞典空军使用，命名为“百眼巨人”(Argus)。随后还被巴西航空工业公司ERJ-145和萨博2000使用。瑞典、巴西、希腊、墨西哥、泰国和阿联酋共有20架该型号的AEWC飞机。印度同样已经独立地开发了外形相似的天线阵列，并且安装在了ERJ-145的顶部。
由于配备有诺斯罗普·格鲁曼MESA电子扫描有源相控阵雷达或“大礼帽“，基于737的AEWC系统很容易与窄体飞机区分开来。澳大利亚有一支最大的机队，有6架“楔尾”飞机。同时，韩国也收到了扮演侦查角色的所有4架737预警飞机，土耳其空军也接受了它的3架订货。航升数据库同样记录了卡塔尔也有兴趣购买3架。
中国空警-200型预警机是中国空军重要的特种飞机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。
“海王7”的绰号为“袋子”，这是因为它包含了可膨胀的法国泰雷兹集团“水上搜索”2000机载告警雷达。英国皇家海军的“海王”空中侦察和控制系统提供了有组织的空中预警能力，可在舰艇表面部署。直到去年末，英军在阿富汗部署时，”海王“7进行了大量的陆面侦查。如今，这一机型临近服役尽头：从2016-2018年间，10架飞机将退役。国防部决定在10架阿维潜战直升机上安装被称之为Crowsnest的替代系统。此外，意大利海军将AW101用作AEWC角色。
以色列和新加坡如今共有6架湾流宇航公司的G550商用喷气机。G550已经被以色列宇航工业子公司埃尔塔系统做了大量改进，达到了AEW(CAEW)标准。意大利也订购了2架。以色列和智利空军各有一架。
波音公司根据E-3 AWACS的经验，开发了基于767平台的类似系统。日本是唯一一个使用该型号的国家，此外日本还有相同数量的KC-767加油机。
